8月22日晚,合肥轨道交通2号线东延线、3号线南延线实现全线“电通”。8月23日,记者从合肥轨道交通集团获悉,两条延长线的电通后,将于下月迎来为期三个月的试运行。
工作人员正在进行3号线延长线电通相关工作。
进度——
(相关资料图)
两条延长线下月进入试运行
何为“电通”?合肥轨道建设分公司供电处负责人王伟梁介绍,“电通”是地铁建设的重要里程碑节点,相当于为全线各车站注入了“血液”。“而接触网则是地铁车辆获得动力的通道,电客车通过受电弓从接触网直接取电,获得行驶动力,从而确保车辆正常运行。”
3号线南延线供电系统业代周驰补充介绍,3号线南延线“电通”分为两个阶段。第一阶段为变电所及环网电通,是为地铁车站电扶梯、屏蔽门等设备提供正式稳定的调试电源,这个阶段已于8月9日完成。“第二阶段就是刚刚完成的1500V接触网电通,这是为电客车今后上线热滑及调试工作提供电源。”周驰透露,接下来,车站动力照明、通风空调、给排水、电扶梯等设备系统将会陆续进入受电调试、实现功能阶段,为即将于9月份试运行供电提供有力保障。
2号线东延线起于既有2号线终点站三十埠站,止于泉香路站,全长14.5公里、共设车站11座。3号线南延线起于既有3号线终点站幸福坝站,止于馆驿路站,全长11.3公里、共设车站8座。
截至目前,2号线东延线、3号线南延线均已顺利实现洞通、轨通、电通三大工程节点,机电安装和装饰装修均已完成总量的70%。其中,2号线东延线弱电系统已完成总量的57%,3号线南延线弱电系统已完成总量的78%,两条线路正朝着年底开通运营任务目标加速迈进。
3号线延长线青年路站站厅层侧墙将装饰全省主要地标图案。
探访——
省内主要景点将现身青年路站
23日,记者来到了该线青年路站进行了探访。上午10时许,通过该站位于青年路与金寨路交口一出入口,记者进入站厅层时沿途发现,该站大部分设备已开始安装,负一层电扶梯也已安装完毕。站厅层地板砖全部铺设结束,吊顶扣板也基本安装完毕。不过让人眼前一亮的是,站厅层两侧墙体的一块块白底绿图煞是好看。
“与其他站点装饰墙不同的是,这一块块面板为烤瓷铝板,组成的图案为我们安徽省内的主要地标建筑和景区,图案颜色是3号线的主色调绿色。”在现场,一位现场负责人向记者介绍。根据计划,青年路站将被打造成3号线延长线的特色站点,全省主要地标除了位于合肥的政务中心双子楼、包公园清风阁、渡江战役纪念馆、万年埠大鼓,甚至皖南徽州区牌坊群、黄山迎客松等省内主要景点也将呈现其中。
“未来,站厅圆柱也会绘上美丽的黄山风景等图案,给前来乘车的市民美好体验。”此外,该站站台层除了各站点标识还未贴上,屏蔽门等硬件设备也已安装完毕。
合肥通客户端-合报全媒体记者 王峰/文 杨锋/图